ถามใครในนี้ก็ได้ครับ 555 ไม่จำเป็นต้องเป็นผม รู้กันทุกคน
ตอนนี้นะครับแล้วแต่งบประมาณเลยครับ มี 9 Generation ครับ ราคาตั้งแต่สองแสนกลางถึงสองล้านกว่า (รถแปลงและรถแท้) ครับ ลองศึกษาดูว่าชอบแบบไหน...
2.8 Bar ครับ
Defi
Turbo Boost Exhaust temp Fuel pressure
น่าจะประมาณ 500,000 นะครับ สี่แสนคงไม่อยู่ ยังไงลองโทรมาคุยกันดูครับ จะแนะนำให้
เครื่องเดิมๆไม่แนะนำให้ถอดเลยนะครับ Balance Shaft เนี่ย แต่ถ้าเป็นเครื่องที่ Balance มาแล้วอย่างดีอย่าง Tomei เนี่ยครับ ถอดออกไปได้เลยครับ...
อ้าว พึ่งรู้ว่าเบียร์เล่น พี่ก็เล่นเหมือนกันครับ แต่ไม่ได้ไปมานานแล้วเพราะเข่ามันหลุด มีบอร์ดและบูทสวยๆตั้งหลายชุดแนะ สนใจปะ 555 ว่างๆไปเล่นกันน้อง
อุด Balance มันคืออุดตรงไหนครับ พอดีไม่ค่อยเข้าใจครับ ใครรู้ใครทราบมาช่วยกันตอบหน่อยยย
เป็นชิมแล้วครับ ไฮดรอลิกคงตายหลังเก้าพันแล้วครับ
น้องฮกกลับมาแล้วเหรอน้อง มารายงานตัวด้วย
ราคามีตั้งแต่สองหมื่นกว่าบาทถึงหกหมื่นเลยครับ แล้วแต่ว่าจะใช้เจ้าไหนแบบไหน
ProfecB Spec II อีกคนครับ ใช้งานง่าย บูสต์ฟาดเร็วและนิ่งดีครับ
ประธานหายเพราะมัวแต่ขายทองละซิ หลังปีใหม่นี่ท่าทางจะขายดี 555 อีกอย่างต้องขยันๆเพราะต้องปั่นเงินไปทำรถ ใช่รึเปล่าครับท่านประธาน
ขอบคุณคุณแจ้คแทนพี่น้องอีโวด้วยครับ พอเข้าใจคร่าวๆแล้วครับ
รบกวนคุณแจ็คโมเทคช่วยไขข้อข้องใจเรื่องความแตกต่างของการใช้กล่องสองใบนี้อย่างคร่าวๆหน่อยนะครับ พวกเราได้หมดข้อข้องใจซะที
อีโคลท์นินจาเต่าคันนี้เป็นรถร่วมทุนของ ผม พี่ก้อบ และ ท่านตี้ครับ โดยมีจานตุ๋ยเป็นคนเซอร์วิสจ้า
ไม่ต้องซุ่มก็ได้น้อง รู้อยู่แล้วว่าต้อง สุดติ่ง เพราะเป็นรถพระเจ้าสร้าง
เมื่อคืนไปซ้อมที่คลองห้ามาครับ โดยใช้เทคนิคที่รุ่นพี่สอนมาในการออกตัวครับ ปรกติผมจะลากเกียร์หนึ่งจนรอบสูงมาก (11,000 ครับ ไม่ผิด 11,000 อิอิ)...
โอ จิ้บนายขับได้โหดจริงๆ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
